Hello world!
18 Feb 2008 | Uncategorized | 1 Comments »
Welcome to Wordpress.com.cn. This is your first post. Edit or delete it, then start blogging!
1234567890 adfqwecxzbfguj
02 Jul 2007 | Uncategorized | Comments »
德国世界杯32强球衣队徽完全赏析（下）
(17):加纳队
队徽由国旗图案围绕的一个足球组成。
足球表明身材的属性。
红色象征为加纳独立而牺牲的战士的鲜血；黄色象征丰富的矿藏和资源，也象征加纳原来的国名“黄金海岸”；绿色象征森林和农业；黑色五角星象征非洲自由的北极星。加纳足球队因此也被称为”黑色之星“。
整个图案呈”G“型，这是加纳英文的第一个字母简写。
(18):美国队
美国队徽是较有时尚感的队徽，虽然与其历史传统有一定的关联，但看起来关联不大，能够让人辨认出是美国的队徽最大的特征还是“US”这个简写。
队徽以红蓝白三色为底色，与其国旗颜色一致，红色象征强大和勇气，白色象征纯洁与洁白，蓝色象征警惕、坚韧不拔和正义。
(19):捷克队
捷克球衣上的徽章是双国徽之一。
这一枚古老的盾徽，中心图案分为四个部分：左上和右下对角的图案相同，红地上一头白色双尾狮口吐金舌，前伸双爪，威风凛凛，这是捷克公国的徽记；左下部黄地上一只头戴金冠、胸前有月牙状徽记的黑色雄鹰，舒展双翼，代表摩拉维亚，右上部蓝地上是一只与黑鹰形状相似的雄鹰，雄鹰身上呈红、白相间的方格状花纹，代表西里西亚。这枚盾徽形象地揭示了捷克历史的渊源。
至于狮与鹰的象征意义，在这里不再重复。
(20):F组
巴西队
巴西队队徽原是一个雷米特标图案，20世纪90年代改为现图案，图案中有明显的十字架图案。
队徽的绿、蓝两色代表国旗的颜色。绿色象征广大的丛林，黄色代表丰富的矿藏和资源。
队徽中的十字架与葡萄牙队服上的十字架比较相象，实际上这也表明巴西与葡萄牙的关系。1492年，意大利航海家李斯弗．哥伦布发现了美洲新大陆。１５００年３月９日，葡萄牙航海家佩德罗．卡布拉尔率领１３艘帆船队从里斯本出发，沿瓦斯科．达伽马已探明的航线前往印度。当船队行至佛得角群岛时，突然遇到强烈风暴，被迫随赤道洋流漂往遥远的西方。４月２２日，水手们在苍茫的海面上发现一海岸线，即巴西海岸。卡布拉尔和他的船员们在今天的巴伊亚海岸附近的塞古罗港登陆，并在那里竖起了一个刻有葡萄牙王室徽章的十字架，表示这块地区为葡萄牙王国的属地，并将这个地方命名为“圣十字地”。
(21):克罗地亚队
克罗地亚队队徽呈盾形。
下方的足球代表徽章的足球属性。
中间的蓝竖条的蓝色是斯拉夫人普遍喜欢的颜色。
底部的红白（银灰色）相间格子来源于国徽。国徽来自9世纪克罗地亚古老王国之标志。关于红色和银灰色相间的盾有两种说法，一说是克罗地亚古老王国国王之盾牌；一说是这个国家的古老棋盘，方格相等，象征平等。
(23):澳大利亚队
澳大利亚队队徽图案主要来自于国徽，而非足协徽标，但与国徽也不完全相同。
图案中袋鼠和鸸鹋伫立，袋鼠和鹏鹊都是澳大利亚特有的动物。人们喜欢用它们作为国家的标志，民族的象征。盾徽上绘有六组图案，分别象征这个国家的六个州。红色圣乔治十字形（十字上有一只狮子和四颗星）象征新南威尔士州；王冠下的南十字形星座代表维多利亚州；蓝色的马耳他十字形代表昆士兰州；一只伯劳鸟代表南澳大利亚州；一只黑天鹅象征西澳大利亚州；一只红色狮子象征塔斯马尼亚州。盾形上方为一枚象征英联邦国家的七角星。下方有两束绿色按树枝。
澳大利亚是袋鼠和鸸鹋的故乡。据说17世纪欧洲人来到澳大利亚时，就发现各种各样的袋鼠。据书籍记载，澳大利亚有230多种本地产的哺乳类动物，差不多一半哺乳类动物属于袋类。国徽图案中的袋鼠是在澳大利亚最为常见的一种。这种大袋鼠善于用强劲有力的后腿跳跃，跳跃时尾巴平衡身体。母袋鼠有育儿袋，幼仔以母体的乳汁为食，直至几个月后方能照顾自己，才跑出母体。澳大利亚有530多种具有本地特点的鸟，鸸鹋为其中之一。鸸鹋形状似驼鸟，嘴短而扁，善于爬攀树木。
(24):日本队
日本队队徽比较有特点。
旗子的黄色代表公正，浅蓝色表示青春。
图中三脚的鸟又叫三脚神鸟，日名叫八咫乌，八咫乌是颈上挂着上古三神器之一八尺琼勾玉的三脚神鸟，传闻是贺茂建角身命也的化身。神武天皇东征平定日本时，从日向（今宫崎县）一带东征大和（奈良县），一路激战，到了和歌山县熊野一带的山林中迷失了方向，被困熊野山，因为神武天皇是天神御子，所以天照大御神派八咫乌为神武天皇其引路，破解迷阵。从20世纪30年代开始就作为日本足球协会的象征，成为日本国家队的标志。据悉，这是为了纪念向日本推广近代足球的中村觉之助。在他的故乡和歌山熊野神社上画着一只乌鸦，这只乌鸦就是翅膀长150厘米的神话中的“三足乌”。
三脚神鸟脚上的圆球是日之神=太阳。
(25):G组 法国队
法国队队徽是个雄鸡图案，头顶一颗星代表法国队曾夺得一届世界杯冠军，FFF是法国足协的简写。
整个图标呈现红（鸡冠）白（鸡身）蓝（FFF底色）三种颜色是法国国旗的颜色，三种颜色的由来有以下不同的说法：其一，1789年法国资产阶级大革命以前法国的传统颜色就是蓝、白、红三种颜色。其二，1789年7月14日成千上万的巴黎市民—一工人、贫民、手工业者攻占巴士底狱时，人们所戴的帽子上的花结是红、蓝色，同年7月17日国王在自己镶有波旁白午标志的帽子上增添红、蓝花结。此后蓝、白、红二色广泛地被采用，并于1790年用于军民旗帜。直至1814年前，上述三色旗被采用作为法国之标志。1815年三色旗曾被拿破仑所采用。1848年2月资产阶级民主革命爆发，建立第二共和国，三色旗又广泛地被采用。其三，1789年法国资产阶级大革命时期，巴黎国民自卫队队旗就是用蓝、白、红三色旗。白色代表国王，蓝、红两色代表巴黎市民，三色旗象征法国王室和巴黎资产阶级的联盟。
法国队向来被称作“高卢雄鸡”，法国队队徽上公鸡是法国的国鸟，那么，它的来源是什么呢？此缘于法国人祖先是高卢人，而在拉丁语中，“高卢”就是“公鸡”的意思。高卢Gaul,古代西欧地名。高卢分为两大地区：山内高卢，即阿尔卑斯山以南到卢比孔河流域之间的意大利北部地区；山外高卢，即阿尔卑斯山经地中海北岸，连接比利牛斯山以北广大地区，相当于法国、比利时以及荷兰、卢森堡、瑞士和德国的一部分，这一地区通常也泛称高卢。
公元前6世纪时，高卢的主要居民为克尔特人，罗马人称之为高卢人。高卢的西南部住有伊比利亚人，东南部住有利古里亚人。公元前1世纪，高卢人社会仍处于原始公社的解体阶段，部落的氏族贵族拥有大片土地和许多牲畜，破产的平民则依附于氏族贵族。
公元前2世纪，罗马人侵入高卢，征服高卢南部，建立了纳尔博南西斯行省。公元前58～前51年，高卢的其余部分又为G.J.凯撒率领的罗马军队所征服。G.屋大维统治时，把高卢分为4个行省。公元1世纪末～2世纪，高卢经济繁荣，农业、纺织业、冶金业均有发展。城市中点缀着罗马式的建筑物，如神庙、凯旋门、竞技场和剧场，罗马式公路贯穿高卢全境。奴隶制庄园广泛流行。罗马皇帝克劳狄一世统治时期(公元41～54年)，高卢地方贵族开始进入元老院，逐渐和罗马统治阶级合流，促进了高卢的同化。高卢人民在罗马的重税政策和高利贷的压榨下，生活艰难，几次起义。3世纪，罗马奴隶制度危机波及高卢，引起高卢商业和手工业衰落，城市凋敝，并不断遭到日耳曼部落的袭击。曾经一度脱离罗马帝国独立。5世纪初，高卢形势急剧恶化，勃艮第人侵入莱茵河西岸。418年，西哥特人以帝国同盟者身分获得高卢西南部阿基坦。486年法兰克人征服高卢北部。6世纪中叶，法兰克人统治整个高卢后改称法兰西，高卢之名遂废。
(26):瑞士队
瑞士队的队徽呈圆形，是艺术化的红色队名简称字母围绕成一个白色的十字形。设计灵感来源于国旗。
瑞士国旗的来历有四：
一、红底白十字旗首先见于1240年的施维茨州旗，是德国国王胖特烈二世作为自由的象征赐予此地。到15世纪，瑞士每个州的州旗上都增加了红地白十字图案，以象征国家的统一和对公共利益的献身精神。
二、1339年瑞士反对贵族联盟的起义者在进军时，以红地白十字旗作为军旗。他们认为民族的自由解放事业是神圣的，有如神圣十字一样。
三、在欧洲十字军时期，红地白十字旗就成为瑞士的旗帜。
四、14世纪，瑞士一个农民联合会组织农民起义并取得胜利，他们就是以红地白十字旗旗帜为标志的。
(27):韩国队
韩国队队徽由一个老虎推着足球的盾形图案构成。原韩国队徽是一个圆形足球加KFC图案构成，近年才改为此图案。
蓝色底色图案代表国旗的蓝色，是“太极旗”中“阴”的代表颜色。
足球代表队徽的属性。
队徽中采用老虎的图案，源于韩国人对老虎的信仰。韩国人称之为韩国虎（高丽虎），实质与我国的东北虎同源。1950年,东北虎从韩国土地上消失。虽然野生的虎已灭绝,但韩国人仍称自己的国度为“青龙白虎之邦”,“青龙”和“白虎”分别是东西方的守护神,在1988年举办的汉城奥林匹克运动会中,虎还被选为吉祥物。对韩国人来说,韩国虎是无价之宝,是宝贵的文化遗产,在韩国文化中具有重要的象征意义。韩国人对野生动物的认识中,最为独特的一点是对老虎的喜爱、尊重的思想。在4000多年前的建国神话中,虎与熊就同时出现。虎与熊都很想化为人,做韩民族的祖先“桓因”的配偶。桓因为了考验他们,让他们在洞穴里过100天,只允许吃大蒜。不过,老虎等不及100天,未能实现化为人的心愿。在韩国人民的心中,有时虎被视为权力和制度的象征。虎有时被韩国民间称为“山神爷”,是正义的化身。即使在很久以前韩国经常发生虎患时,人们仍并不把虎看成邪恶或凶暴的动物,反而把它视为拯救善人的吉祥动物。人们不愿惹“山神爷”生气,而愿以谦虚、善良的心态面对自然。人们对老虎的这种信赖,使人们作为自然的一部分与自然和谐共处。在韩国,从15世纪初到20世纪初,500年朝鲜王朝时期,老虎出没的记录较多,并且出没的地方也包括整个朝鲜半岛地区。在当时,虎皮被视为珍品,王室每年从全国收集10张～30张虎皮,向中国等周边国家派出使节时一定赠送虎皮。
(28):多哥队
队徽由国旗的绿、黄、红、白等4种颜色组成，其中白色的为五角星。绿色象征希望和农业；黄色表示对祖国命运的信心和象征该国的矿藏；红色象征人类的真诚、博爱与献身精神；白色象征纯洁。
中间的足球图案由许多人的手握在一起组成，意为团结。
(29):H组 西班牙队
西班牙队球衣的队徽是其国徽，而不是其足协会徽。
红、黄两色是西班牙人民喜爱的传统颜色，并分别代表组成西班牙的四个古老王国。
盾徽盾面上有六组图案：左上角是红地上黄色城堡，右上角为白地上头戴王冠的红狮，城堡和狮子是古老西班牙的标志，分别象征卡斯蒂利亚和莱昂；左下角为黄、红相间的竖条，象征东北部的阿拉贡；右下角为红地上金色链网，象征位于北部的纳瓦拉；底部是白地上绿叶红石榴，象征南部的格拉纳达；盾面中心的蓝色椭圆形中有三朵百合花，象征国家富强、人民幸福、民族团结。盾徽上端有一顶大王冠，这是国家权力的象征。盾徽两旁各有一根海格立斯柱子。亦称大力神银柱，左、右柱顶端分别是王冠和帝国冠冕，缠绕着立柱的饰带上写着“海外还有大陆”。
(30):乌克兰队
队徽底色由乌克兰国旗而来。乌克兰国旗由蓝、黄两色组成，上方为蓝色，下方为黄色。蓝、黄两色色彩鲜艳，色调明快，对比强烈，耀眼夺目。蓝色和黄色是乌克兰传统的代表色，象征乌克兰民族悠久的历史和文化。蓝色是辽阔的天空和海洋的颜色，象征着乌克兰的自由和主权如长空，如大海，万古永存；黄色表示国家的尊严与权威如同乌克兰灿烂悠久的历史一样闪闪发光，遍及山河大地和芸芸众生。乌克兰国旗是沙皇被推翻后乌克兰实行自治时制定的。
队徽上的三叉戟图案来源于其国徽。在历史上，金色三叉戟是弗拉基米尔大公时代基辅国家的标志，象征乌克兰民族悠久的历史发展的传统和连续性；如今这一国徽已成为乌克兰国家复兴及为民族独立而斗争的标志。
(31):突尼斯队
突尼斯队队徽呈盾形。
红色和白色是伊斯兰的标志，伊斯兰国家普遍喜欢这两种颜色。
队徽内的新月星星图案是国旗里的图案。因突尼斯原是奥斯曼帝国的一个省，因此奥斯曼帝国的新月星星图案便被沿袭了下来。
队徽下方的橄榄枝和蓟，是地中海国家普遍使用的植物标志，象征各平和强盛。
(32):沙特阿拉伯队。
队徽中间由两把交叉着的宝剑和一棵枣椰树组成。枣椰树在交叉着的宝剑上方。宝剑和枣椰树的图案均由穆斯林国家传统的颜色一绿色画成。绿色象征和平，是伊斯兰国家所喜爱的一种吉祥的颜色。
沙特阿拉伯的国教为伊斯兰教。伊斯兰教徒相信世界上除真主外别无神袱。穆罕默德是安拉的使者。宝剑象征着圣战和武力，象征捍卫自己宗教信仰的意志。
枣椰树象征沙特阿拉伯的农业，象征沙漠中的绿洲。在沙特阿拉伯人民的传统生活中，枣椰树占有举足轻重的地位。椰枣是他们的食粮之一。因此当地人民最喜爱这种树，并把它当作捍卫宗教信念之象征。沙恃阿拉伯是世界上椰枣重要生产国之一。在这个国家发现和开采石油之前，椰枣的生产和出口是这个国家主要经济来源之一。
德国世界杯32强球衣队徽完全赏析（上）
A组 德国队
德国队徽的设计灵感来源于国旗及国徽。
中心的黑头鹰其实是国徽图案的转化。雄鹰图案的渊源可追溯到12世纪曾经统治过普鲁士、后成为德国王室的霍亨索伦家族。自古以来，德国人对雄鹰的崇敬都是虔诚而深沉的。早在古罗马时代，雄鹰被看作是至高无上的上帝的象征，它保护着上帝的子孙和信徒不受侵害。上帝把自己比作雄鹰，谁相信它，谁就可以像雄鹰一样展翅高飞，不断获得新的生命活力。同时它又是太阳之鸟，它的锐眼能经受住太阳神的照射。在封建王朝时代，雄鹰是皇权的象征，帝王们希望以此使皇位永固。以雄鹰入图，早在九世纪就已经出现。据说，该图案是由法兰克国王查理一世的军队从罗马帝国传人德国的。千百年来，对德国人民来说，雄鹰始终被看作是一只圣洁的神鸟，人们相信它会给德国带来幸福、恩宠和力量。
下方的黑、红、黄三色是国旗的颜色。这是德国传统的颜色，其历史可追溯至公元一世纪的罗马帝国，当时的士兵就穿着这三色战衣。后来德国的各个朝代均沿袭了下来。
队徽上方三颗星代表德国队曾三获世界杯冠军。
(1):哥斯达黎加队
哥斯达黎加队队徽以运动着的足球运动员为主体，表明足球运动的特性。背景是一个以红、白、蓝三色构成的螺旋，三种颜色是国旗的颜色，蓝与白颜色是原中美洲联邦国旗的颜色，红色在1848年新设计国旗时添加。
(2):波兰队
波兰队队徽的设计灵感来源于国徽。
队徽中，红色的盾面上绘有一只头戴金冠、舒展双翼的白鹰。红、白两色是波兰人民喜爱的传统颜色，也是国旗之颜色，白鹰象征波兰人民不屈的爱国精神。由于传说中鹰所具有的英雄本色，因而许多统治者都以鹰作为其象征，原波兰的国王就是其中之一。
(3):厄瓜多尔队
厄瓜多尔队队徽的标志是一只鹰站在国旗颜色盾牌上。
国旗的颜色中，黄色象征金色的阳光、谷物、丰饶的物产和资源；蓝色代表蓝天、海洋和河流；红色象征为独立而牺牲的烈士的鲜血。
一只展翅欲飞的大兀鹰是其国徽上的图案。
(4):B组 英格兰队
英格兰队的队徽实质就是原英格兰的国徽，其上面有三个张牙舞爪的狮子。它的来源是什么呢？
在欧洲纹章学中，狮子–其重要性仅次于鹰一的形象常常是直立的（“跃立狮形”)或举起前爪，鬃毛耸立，张嘴大吼，整个身体出奇地瘦削而多毛；颜色常为红色或金色，吞头和爪子在色彩上相互映衬。作为“百兽之王”的狮子因象征力量和勇气而在中世纪成为一种流行的动物纹章。随着时间的推移，狮子纹章出现得愈加频繁，但它作为象征的重要性减弱了。
在12世纪，法国人实现成功的诺曼征服，也把原诺曼地区的标志带到了英格兰，原诺曼的纹章原有2头狮子，后来为了区别，英格兰的纹章上加了一头名为 Aquitaine的狮子，构成了三个狮子的图案。
队徽上的一颗星代表英格兰队曾获得过一届世界杯冠军。
(5):巴拉圭队
巴拉圭队队徽呈圆形，图案为两面交叉的国旗，中间是一个黄色五星。
圆形的设计灵感来源于其国徽的圆形设计。
红、白、蓝三色是拉丁美洲国家普遍喜欢的颜色。巴拉圭于1537年沦为酉班牙殖民地。1811年5月14日获得独立，独立时制定了上述三色国旗。
光芒四射的黄色五角星被称为“五月之星”，“五月之星”在于纪念巴拉圭人民为了摆脱西班牙殖民统治争取独立的艰苦岁月。1537年巴拉圭沦为西班牙殖民地，经过漫长艰苦的斗争，终于在1811年5月14日获得独立。“五月之星”在于纪念5月14日这一具有历史意义的日子。星以它自己的光辉永远在天空闪耀。
(6):特立尼达和多巴哥队
队徽底图是国旗的三种颜色，红色象征国家和人民的生命活力，也象征温暖和太阳的热能。黑色象征力量、统一、国家的财富和人民的献身精神。白色象征国家的未来和海洋。
队徽中央是特立尼达岛和多巴哥岛两个岛屿的图案。1498年哥伦布航行到南美洲大西洋岸边，发现了特立尼达和多巴哥两个海岛。此后，西班牙人和英国人先后占领了这个地区。”特立尼达“是圣父、圣子、圣灵”三位一体“之意，”多巴哥“是烟草之意，因为此岛盛产烟草。
(7):– 瑞典队
瑞典队队徽呈盾形。
上方的足球标志代表队徽的属性。
蓝黄两色来源于瑞典皇徽的颜色，蓝色黄十字旗曾是瑞典国王的私人用旗，也是瑞典皇家海军用旗。
十字图案的来历：瑞典1397年与丹麦、挪威组成卡尔玛联盟，国旗设计创意来源于丹麦国旗。关于丹麦国旗的传说可追溯至1219年。据丹麦史诗记载，1219年丹麦国王瓦尔德玛·维克托里斯（也称胜利王）在教皇的驱使下，率领军队对爱沙尼亚异教徒进行战争。战争开始，丹军处于有利地位。6月15日在隆达尼斯战斗中，爱沙尼亚异教徒突然向丹军发动猛攻，使丹军陷入困境。在混乱状态中，随军的大主教走上小土坡为丹军祈祷。祈祷时，天空突然飘降一面带有白色十字的红旗。这时丹军战士听到一个响亮的声音：“抓住这面旗帜就是胜利！”一个丹麦战士立刻抓住并高高举起。在这面旗帜的鼓舞下，丹军奋勇作战，很快转败为胜。
(8):C组 阿根廷队
阿根廷队徽图案为盾形。
中间一个金黄色之盾保持与“五月的太阳”相同的颜色，“五月的太阳”本体酷似一张人脸，是阿根廷发行的第一枚硬币图案，沿太阳本体圆周等距离分布着32根弯直相间的光芒线。
两横天蓝色横条则是国旗的图案，天蓝色和白色，是布宜诺斯艾利斯人民反抗殖民军的标志，天蓝色象征正义，白色象征信念、纯洁、正直和高尚，“五月的太阳”象征自由和黎明。国旗是由阿根廷独立运动杰出的领导人之一曼努埃尔·贝尔格兰诺将军于1812年2月设计的。1810年5月25日，布宜诺斯艾利斯爱国居民驱赶西班牙统治者的斗争获得胜利，这就是阿根廷历史上有名的“五月革命”。“五月革命”成功后，贝尔格兰诺将军担任守卫帕萨赫河前线的炮兵部队司令，领导反击西班牙殖民军的战斗。在战火纷飞的日子里，他着手创制阿根廷国旗。1810年6月20日，国旗在帕萨赫河沿岸炮兵阵地诞生，并在前沿阵地举行第一次升旗仪式。战士们在这面自由、独立的旗帜指引下，顽强地反击西班牙殖民军，阿根廷人民终于在1816年7月9日宣布独立。
盾上的AFA是阿根廷足球协会（Agentina Football Association）的简称。
盾徽周围由两束肉桂枝环绕，与其国徽图案一致，月桂树叶象征胜利与光荣，绿色象征忠诚和友谊。但在球衣上面，月桂枝多用金色代替。
(9):科特迪瓦
科特迪瓦是法语的译音（Coted’Ivoire），英语为Ivory Coast，即“象牙海岸”。该国一些地区森林密布，大象成群。1447年葡萄牙人首先到此，见沿岸象牙贸易兴盛，一个名叫费尔南·戈麦斯的殖民者便取名为象牙诲岸．但直到上世纪末西非殖民地被瓜分完毕时，此名仅指三尖角（在今加纳）以西的几内亚湾沿岸一带。后法国殖民者将此名扩及整个地区。1960年8月7日该国独立后将其作正式国名。队徽上的大象即来源于此。
队徽的外部轮廓即科特迪瓦的国家地图形状。
(10):塞尔维亚和黑塞哥维那队
队徽上方的圆形既是足球的形状，也是国旗的颜色。白、蓝、红的泛斯拉夫颜色，1697年彼德大帝在位时采用。关于国旗的来历有个有趣的传说：旗帜是俄国国旗颠倒的图案，起源于塞尔维亚人的起义中，塞尔维亚共和国的一个代表团去俄国寻求帮助，俄国给予帮助，并以俄国国旗作为军旗。至于图案为何被颠倒，有二个故事: 一是帮助马上被允许，但是代表团返回时颜色打翻了；二是帮助没有马上被允许，塞尔维亚人用颠倒的俄国国旗故意刁难俄国人。
两颗五星对称起到装饰的作用。
下方队标简写的底图是一个双头鹰。双头鹰成为东欧人们喜爱的形象，始于1433年神圣罗马帝国的标志，帝国解体后（180年），双头鹰又成为奥地利帝国（直到1919年）、俄罗斯沙皇（直到1917年）和塞尔维亚诸国君的标志。人们猜测双头鹰最初和罗马皇帝及德意志国王的双重身份有关。
(11):荷兰队
队徽的底色的橙色。1568年荷兰在奥伦治亲王的领导下，爆发了反对西班牙殖民统治的解放战争，当时的国旗由橙、白、蓝三色组成。17世纪，为了在战斗中和海上航行易于辨认，同时由于贵族对奥伦治王室的反抗情绪（奥伦治是英文orange的译音，意为橙色，也是荷兰亲王之名），红色代替了橙色。
狮子图案源出1579年北方七省联合建立的共和国标志。狮子头戴三叶状的王冠，伸出红舌头，狮子一只爪抓着一把银白色的罗马剑，另一只爪抓着一把由带子捆成的箭，象征团结就是力量。上端为一顶王冠。支扶着盾牌的是两只伸着红舌头、红爪的狮子。
(12):D组 墨西哥队
队徽的主体是一只鹰立在一个足球上。
“鹰”代表墨西哥的阿兹台克文化。阿兹台克日历中的第十五天到第二十天，预示生于此相的人具有尚武的性格，但也有抢劫和偷窃的倾向。阿兹台克的武士精英分为两类，分别称为“鹰”和“美洲虎”，代表相对的天国力量（太阳和星星）在人间的二元性，一种以墨西哥最大的鸟为象征，另一种则以最大的猎食动物为代表。
(13):伊朗队
伊朗队队徽以国旗图案与足球图案构成。
伊朗于1979年成立后即采用自上而下由绿、白、红三个相等平行长方形组成的新国旗，1980年7月又在白色长方形上下两边，用阿拉伯文书写“真主伟大”字样，上下各11句。其含义是：1979年2月11日是伊斯兰革命胜利日，而2月11日又为伊斯兰教历太阳历的11月2 2日，国旗上2 2句“真主伟大”表示2 2日这个日子，以此纪念伊斯兰共和国的革命。
(14):安哥拉队
队徽以黑、红二色为底色的图案。黑色是对非洲大陆的颂扬；红色表示同殖民者进行斗争的先烈鲜血。
足球上的羚羊图案是安哥拉特有的珍稀动物──大黑羚羊，人们曾在１９８２年拍摄到过大黑羚羊的照片，但自那以后，２０年内人们再未发现大黑羚羊的踪影。安哥拉大黑羚羊与普通野生羚羊的不同之处在于头部和羊角两个地方。大黑羚羊四肢匀称，丰硕健美，头部下额呈白色，羊角就像一把向后弯曲的月牙刀。１９０９年，安哥拉境内首次发现大黑羚羊，并在科技界引起轰动。由于大黑羚羊本身的独有特点，１９３３年被列入世界珍稀物种特别保护名单。大黑羚羊是安哥拉的象征之一。将羚羊作为标志还代表安哥拉队的更快与更强。
(15):葡萄牙队
队徽以十字架与盾形图案组成。
队徽呈红、绿两色，红色表示对1910年成立第二共和国的庆祝，绿色代表对亨利亲王的尊敬。亨利亲王（1394～1460），因设立航海学校，奖励航海事业，被称为“航海家”，曾获骑土勋章。在其支持下，葡航海业获较大发展。
十字架是欧洲普遍采用的图案。
盾徽，其白色盾面上绘有五个蓝色小盾，五个小盾组成十字形，每个小盾盾面上各绘有五个白色的圆堡，这是葡萄牙古老的标志。五个蓝色小盾在于纪念阿尔丰沙一世（约1110～1185）于1139年在奥利基战役中打败摩尔人的五个君主所取得的胜利，小盾中的白色圆堡象征耶稣基督打败异教徒的力量。
(16):意大利队
意大利队的队徽呈盾形，其中是绿、白、红三色国旗图案。原国旗的颜色与法国国旗的颜色相同，1796年才把蓝色改为绿色，沿用至今。据记载，1796年拿破仑的意大利军团在征战中曾使用由拿破仑本人设计的绿、白、红三色旗。
队徽中的三颗星代表意大利队曾三获世界杯冠军。
五大WordPress图片相册插件详解
23 May 2007 | WP中文 | Comments »
站要有颜色，图片是少不了的。面对如此众多的图片插件，我们该如何选择呢？下面对现有的一些wordpress图片插件做了简单的比较，希望看了之后会有各位wordpress blog爱好者有所帮助。
1.Coppermine相册
网址：http://coppermine.sourceforge.net/，WordPress插件
简介：Coppermine Gallery本身是个简便易用的php相册，而后推出的psnGallery插件使得WordPress用户可以很方便地在blog里面插入图片。
好处：psnGallery的功能非常强大，是图片blog用户的首选。
缺陷：Coppermine Gallery缺省安装的界面非常复杂。
2.Menalto Gallery相册
网址：http://gallery.menalto.com/，WordPress的开发者就用这个相册
简介：这个相册可能是最受欢迎的网站相册软件了，非常容易安装，而且支持自定义的html镶嵌方式（通过修改html_wrap/wrapper.header文件），有各种上载方式，适合图片文件很多的用户。
好处：功能多，可以让整个网站风格一致。
缺陷：没有专门给WordPress用户的插件，要在blog里引用图片还需要剪贴代码。
3.Pictorialis插件
网址：http://pictorialis.wltc.net/
简介：这个插件是专门为了把WordPress变成图片blog网站而开发的，可以从预设的目录里读取图片文件，直接生成blog正文。
好处：方便需要每天上载图片的用户。
缺陷：不太适合图片非常多，只想在正文中引用少数图片的用户，上载功能比较有限。
4.Exhibit插件
网址：http://wiki.wordpress.org/Exhibit
简介：这个插件不能算是一个完整的相册软件，只是在文章编辑界面里加了一个对话框，可以随时上载图片文件，加入本篇文章。
好处：用户界面非常方便。
缺陷：加入的代码很难修改，用户支持比较有限。
5.Flickr插入框
网址：http://www.flickr.com/，zonble这里有个使用实例。
简介：Flickr是继pbase之后的网络相册新秀，用户界面做得很不错，相信使用blogger的用户已经很熟悉它的moblog功能了。除了直接从 flickr往WordPress里面发表文章，还可以使用flickr提供的javascript直接在网页里插入各种图片。
好处：用户界面非常方便，输出代码可以任意修改。
缺陷：需要第三方网站支持。
转载自：http://wp.org.cn/8.shtml
公路工程翻译
05 Feb 2007 | 设计Design | Comments »
第一节 一般规定
第2.1.1条 道路 road
供各种车辆和行人等通行的工程设施。按其使用特点分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。
第2.1.2条 公路 highway
联结城市、乡村，主要供汽车行驶的具备一定技术条件和设施的道路。
第2.1.3条 城市道路 city road；urban road
在城市范围内，供车辆及行人通行的具备一定技术条件和设施的道路。
第2.1.4条 厂矿道路 factories and mines road
主要供工厂、矿山运输车辆通行的道路。
第2.1.5条 林区道路 forest road
建在林区，主要供各种林业运输工具通行的道路。
第2.1.6条 乡村道路 country road
建在乡村、农场，主要供行人及各种农业运输工具通行的道路。
第2.1.7条 道路工程 road engineering
以道路为对象而进行的规划、勘测、设计、施工等技术活动的全过程及其所从事的工程实体。
第2.1.8条 道路网 road network
在一定区域内，由各种道路组成的相互联络、交织成网状分布的道路系统。全部由各级公路组成的称公路网。在城市范围内由各种道路组成的称城市道路网。
第2.1.9条 道路(网)密度 density of road network
在一定区域内，道路网的总里程与该区域面积的比值。
第2.1.10条 道路技术标准 technical standard of road
根据道路的性质、交通量及其所处地点的自然条件，确定道路应达到的各项技术指标和规定。
第2.1.11条 设计车辆 design vehicle
道路设计所采用的汽车车型，以其外廓尺寸、重量、运转特性等特征作为道路设计的依据。
第2.1.12条 特种车辆 special vehicle
外廓尺寸、重量等方面超过设计车辆限界的及特殊用途的车辆。
第2.1.13条 计算行车速度(设计车速) design speed
道路几何设计(包括平曲线半径、纵坡、视距等)所采用的行车速度。
第2.1.14条 道路建筑限界 boundary line of road construction
为保证车辆和行人正常通行，规定在道路的一定宽度和高度范围内不允许有任何设施及障碍物侵入的空间范围。
第2.1.15条 净空 clearance
道路上无任何障碍物侵入的空间范围。其高度称净高，其宽度称净宽。
第2.1.16条 等级道路 classified road
技术条件和设施符合道路技术标准的道路。
第2.1.17条 辅道 relief road
设在道路的一侧或两侧，供不允许驶入或准备由出入口驶入该道路的车辆或拖拉机等行驶的道路。
第二节 公路
第2.2.1条 高速公路 free way；motorway
具有四个或四个以上车道，设有中央分隔带，全部立体交叉并全部控制出入的专供汽车高速行驶的公路。
第2.2.2条 等级公路 classified highway
技术条件和设施符合国家标准或部标准的公路。
第2.2.3条 干线公路 arterial highway
在公路网中起骨架作用的公路。
第2.2.4条 支线公路 feeder highway
在公路网中起连接作用的公路。
第2.2.5条 国家干线公路(国道) natilnal trunk highway
在国家公路网中，具有全国性的政治、经济、国防意义，并经确定为国家干线的公路。
第2.2.6条 省干线公路(省道) provincial trunk highway
在省公路网中，具有全省性的政治、经济、国防意义，并经确定为省级干线的公路。
第2.2.7条 县公路(县道) county road
具有全县性的政治、经济意义，并经确定为县级的公路。
第2.2.8条 乡公路(乡道) township road (county road)
主要为乡村生产、生活服务并经确定为乡级的公路。
第2.2.9条 绕行公路 bypass
为使干线上行驶的车辆避开城镇或交通拥挤路段等而修建的公路。
第2.2.10条 公路自然区划 clinatic zoning for highway
根据全国各地气候、水文、地质、地形等条件对公路工程的影响而划分的地理区域。
第三节 城市道路
第2.3.1条 (城市)快速路 expressway
城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上的车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供车辆以较高的速度行驶的道路。
第2.3.2条 (城市)主干路 arterial road
在城市道路网中起骨架作用的道路。
第2.3.3条 (城市)次干路 secondary trunk road
城市道路网中的区域性干路，与主干路相连接，构成完整的城市干路系统。
第2.3.4条 (城市)支路 branch road
城市道路网中干路以外联系次干路或供区域内部使用的道路。
第2.3.5条 街道 street
在城市范围内，全路或大部分地段两侧建有各式建筑物，设有人行道和各种市政公用设施的道路。
第2.3.6条 郊区道路 suburban road
位于城市郊区的城市道路。
第2.3.7条 居住区道路 residential street
以住宅建筑为主体的区域内的道路。
第2.3.8条 工业区道路 industial district road
以工业为主体的区域内的道路。
第四节 厂矿道路
第2.4.1条 厂外道路 ractory-out road
厂矿围墙(厂矿区)范围外的道路，包括对外道路、联络道路等。
第2.4.2条 厂内道路 factory-in road
厂矿围墙(厂矿区)范围内的道路(露天矿山道路除外)，包括主干道、次干道、支道、车间引道和人行道。
第2.4.3条 (厂内)主干道 arterial road
连接厂内主要出入口的道路和运输繁忙的全厂性道路。
第2.4.4条 (厂内)次干道 secondary trunk road
连接厂区次要出入口的道路或厂内车间、仓库、码头等之间运输较繁忙的道路。
第2.4.5条 (厂内)支道 branch road
厂区内车辆和行人都较少的以及可供消防车辆行驶的道路。
第2.4.6条 露天矿山道路 opencast mine road
露天矿山范围内行驶矿山(自卸)汽车的道路或通往附属厂(车间)和各种辅助设施行驶各类汽车的道路。
第2.4.7条 生产干线 prductive arterial road
采矿场开采台阶通往卸矿点或废石场的共用道路。
第2.4.8条 生产支线 productive branch road
由开采台阶或废石场与生产干线相连接的道路或由一个开采台阶直接到卸矿点或废石场的道路。
第2.4.9条 联络线 linking-up road
与露天矿生产干线、支线相连接，经常行驶矿山(自卸)汽车的道路。
第五节 林区道路
第2.5.1条 林区公路 forest highway
主要供汽车行驶的林业专用公路。
第2.5.2条 运材道路 haul road
林业企业在木材装车场或楞场（山场）与贮木场之间按照森林经营要求修建的道路。
第2.5.3条 集材道路 skid road
林业企业在木材伐区至木材装车场或楞场(山场)之间修建的专供集材作业使用的道路。
第2.5.4条 护林防火道路protection forest fire-proof road
以护林防火为主要用途的道路。
第2.5.5条 连接道路 linking-up road
在林区内部，沟通相邻的林业企业和企业内部林场之间交通的道路。
第2.5.6条 冻板道路 freeze road
冬季寒冷地区，靠地面冻结后达到可承受车辆荷载的、只在冰冻期内使用的季节性道路。
第2.5.7条 木排道 corduroy road
在泥沼地带，用木杆及灌木为主要材料铺筑的道路。
第六节 其他道路
第2.6.1条 自行车道 cycle track；cycle path
主要供自行车通行的道路，在城市中可自成系统。
第2.6.2条 畜力车道 cattle-pass
主要供畜力车通行的道路。
第2.6.3条 驮道 bridler road
主要供畜力驮运使用的道路，一般建在山区。
第三章 道路交通
第一节 道路交通结构
第3.1.1条 交通组成 traffic composition
在交通流中各类运行单元的数量及其所占百分比。
第3.1.2条 混合交通 mixed traffic
汽车与非机动车或车辆与行人，在同一道路上混行的交通。
第3.1.3条 交通流 traffic flow
道路上车流和人流的统称。
第3.1.4条 车流 vehicle stream
众多车辆在车道上连续行驶所形成的流动状态。
第3.1.5条 交通密度 traffic density
一个车道单位长度内某一瞬时存在的车辆数，以辆每千米表示。
第3.1.6条 车头间距 spachead way
在同一车道上行驶的车辆队列中，两连续车辆车头端部间瞬时的距离。
第3.1.7条 车头时距 time headway
在同一车道上行驶的车辆队列中，两连续车辆车头端部通过某一断面的时间间隔。
第3.1.8条 车(辆)间净距 vehicular gap
在同一车道上行驶的车辆队列中，两连续车辆的前车尾端至后车前端之间的瞬时距离。
第3.1.9条 延误 delay
由于驾驶人员无法控制的因素所引起的行驶时间的损失。
第3.1.10条 点速度 spot speed
车辆驶过道路某一新面时的瞬时速度。
第3.1.11条 行驶速度 running speed
车辆驶过某一区间，全行程内单位时间正常运行(不包括停车)的距离。
第3.1.12条 区间速度 overall speed
车辆驶过某一区间，全行程内单位时间运行(包括停车时间)的距离。
第3.1.13条 运行速度 operating speed
驾驶人员根据实际道路条件、交通条件、良好气候条件等能保持安全行驶的最高速度。
第3.1.14条 临界速度 Optimum speed；critical speed
在某一路段上通行能力最大时的空间平均速度。
第3.1.15条 时间平均速度 time mean speed
在给定的时间内，通过某一断面所有行驶车辆点速度的平均值。
第3.1.16条 空间平均速度 space mean speed
在给定的时间内，在某一路段上所有车辆单位时间行驶距离的平均值。
第3.1.17条 经济车速 economic speed
汽车行驶中消耗燃料最节省的速度。
第3.1.18条 自由车速 free-flow speed
不受其它车辆影响的条件下，驾驶人员按自己的能力所及选择的行驶速度。
第3.1.19条 交通量 traffic volume
在单位时间内通过道路某一断面的通行单元(车辆或行人)数。通常专指车辆数。
第3.1.20条 年平均日交通量 annual average daily traffic
全年的日交通量观测结果的平均值。
第3.1.21条 月平均日交通量 monthly average daily traffic
全月的日交通量观测结果的平均值。
第3.1.22条 年第30位最大小时交通量 thirtieth highest annual hourly volume
将一年内所有小时交通量，按从大到小的顺序排列，序号第30位的小时交通量。
第3.1.23条 年最大小时交通量 maximum annual hourly volume
一年内所有小时交通量中的最大值。
第3.1.24条 高峰小时交通量 peak hourly volume
一定时间内(通常指一日或上午、下午)出现的最大小时交通量。
第3.1.25条 设计小时交通量 design hourly volume
根据交通量预测所选定的作为道路设计依据的小时交通量。
第3.1.26条 通行能力 traffic capacity
在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段单位时间内通过某一断面的最大车辆数。
第3.1.27条 基本通行能力 basic trsffic capacity
在理想的道路和交通条件下，一个车道或一条道路某一路段的通行能力。
第3.1.28条 可能通行能力 possible traffic capacity
在现实的道路和交通条件下，一个车道或一条道路某一路段的通行能力。
第3.1.29条 设计通行能力 design traffic capacity
道路交通的运行状态保持在某一设计的服务水平时，道路上某一路段的通行能力。
第3.1.30条 道路服务水平 level of service
主要以道路上的运行速度和交通量与可能通行能力之比综合反映道路的服务质量。
第3.1.31条 交叉口通行能力 capacity of intersection
交叉口各进口道单位时间内可以通过的车辆数之和。
第二节 道路交通规划
第3.2.1条 道路交通规划 traffic planning
在确定规划期限、目标的基础上，根据交通调查、分析和预测以及社会经济效益估价等，制订的交通结构与道路网的规划。
第3.2.2条 交通调查 traffic survey
交通量、车速、交通运行特征、起迄点、交叉口、交通事故、交通环境等调查的统称。
第3.2.3条 交通量调查 traffic volume survey
一定时间、一定期间或连续期间内，对通过道路其一断面各种类型交通单元数量的观测记录工作。
第3.2.4条 交通量观测站 traffic volume observation
设在道路沿线的某些特定地点观测记录交通量的工作站。
第3.2.5条 起迄点调查 origin-destination study
对通行单元(车辆或行人)的出发地和目的地进行的综合调查。
第3.2.6条 出行 trip
车辆、行人从出发地向目的地的移动。
第3.2.7条 境内交通 local traffic
起迄点与交通过程均在调查区域的交通。
第3.2.8条 过境交通 through traffic
起迄点不在调查区域内，但通过该区域的交通。
第3.2.9条 出境交通 outbound traffic
出发地在调查区域内，外出行驶的交通。
第3.2.10条 入境交通 inbound traffic
目的地在调查区域内，进入行驶的交通。
第3.2.11条 交通发生 traffic generation
调查区域内各小区中出行数量的总和。
第3.2.12条 交通分布 traffic distribution
调查区域内各小区之间出行的数量在整个调查区域内出行总数量中所占的比例。
第3.2.13条 交通方式划分 model splitxz
指将货物运输、个人出行按其可使用的交通工具划分出各种交通方式的交通量。
第3.2.14条 交通量分配 traffic assignment
将起迄点调查所得交通量，合理分配到调查区域内各条道路(包括规划线)上的工作。
第3.2.15条 交通量预测 traffic volume prognosis
根据交通调查资料和发展规律，结合交通吸引、转移的分析等，推算地区、路线或路段等未来交通量的工作。
第3.2.16条 路网通行能力 capacity of network
在一定的交通状态下，一定时间(日、小时)内，道路网某区域内所能负担交通的能力。
第3.2.17条 道路网规划 road network planning
在交通规划基础上，对道路网的干、支道路的路线位置、技术等级、方案比较、投资效益和实现期限的测算等的系统规划工作。
第3.2.18条 棋盘式道路系统 gridiron road systim
由两组互相垂直的平行道路组成方格网状的道路系统。
第3.2.19条 环形辐射式道路系统 ring and radial road system
由某中心向各方面伸延呈辐射状的道路与若干条环绕某中心、距中心不等距离的环形道路组成的道路系统。
第3.2.20条 自由式道路系统 free style road system
滨江(海)或山坡上的城市顺应地形而形成的道路系统。
第3.2.21条 混合式道路系统 combination-type road system
不同型式道路网混合构成的道路系统。
第3.2.22条 (城市)道路面积率 road area ratio
城市道路用地面积与城市总面积之比。以百分率表示。
第3.2.23条 (城市)人均道路面积 road area ratio
城市中每一居民平均占有的道路面积。
工程词汇翻译实例
四车道二级公路Four-Lane Class II Highway
312国道 national highway No.312
342省道 Provincial highway No.342
一级公路Class I Highway
开放式一级公路 Open type Class I Highway
辅道Auxiliary Road
下穿铁路 underpass railway
特大桥super major bridge
大桥major bridge
中桥medium bridge
小桥small bridge
交通分流traffic diverging
踏勘survey
功能定位Definition Of Road Function
改线realignment，route changing
放射形道路radial road
保持双车道通车 keep running with double lanes
桥涵通用图General Drawing， typical drawing，standard drawing
图纸复核Check、审核Review、审定Recommend
图纸审查 drawing approval
悬浇箱梁cantilever casting box beam
构造要求Detailing Requirements
航道等级grade level of waterway
平纵面线形horizontal and vertical alignment
平纵面组合combination of horizontal and vertical alignment
中线Centerline
路面加铺补强 extra pave and strengthening of pavement
规范强制条文compulsory provisions of standards
错孔布置Staggered arrangement
桥梁防撞墙concrete barrier
土路肩road verge
公用构造accessory
桥梁拼接splice
配筋reinforcement
沉降差异non-homogeneous settlement
结构横向联系transverse fixed
配筋率reinforcement ratio
简易菱形立交
主线桥main bridge
匝道桥ramp bridge
红绿灯Traffic signal Light
大悬臂Large Cantilever倒T型inverted T shaped盖梁bent cap
征地Land requisition拆迁Building Dismantled
荷载标准load Standard
下部结构substructure
河流驳岸Revetment
桥位平面图 site plan
项目负责人 Person in charge of project
建模build model
外部受力outer force
管线pipeline、景观landscape
项目地理位置图Geographical Position
高架桥 viaduct
中央分隔带Median 分隔带 lane separator
非机动车道non-motorized vehicle lane
城市快速路 City expressway
制定总体设计方案
设计方案 design scheme
技术标准 technical criterion
总平面图 general plan
地形地物 terrain and geographical object
设计车速 designed vehicle speed
人行道 walkway
桥型选择bridge style selection
桥跨布置span layout
整体平面布局 layout
桥梁布设 Arrangement of bridge
桥墩立柱 column of pier
直立矩形立柱 rectangular column
花瓶式桥墩 vase-shape pier
斜腹板箱梁 box girder with inclined web
吊装 install
刚度rigid
耐久性endurance
满堂支架 over framing
俯视图vertical view
钻孔桩 bored pile
摩擦桩 friction pile
活载 live load
纵向弯矩 vertically bending moment
承台 bearing platform
立交 interchange
高架桥加宽段 widened section of viaduct
箱梁横梁外挑 cross beam’s cantilever of box girder
净空要求 requirements of clearance
声屏障 noise barrier
泄水管 discharge pipe
排水系统 drainage system
安全验算 safety check
配筋计算 reinforcement calculation
挡墙 retaining wall
驳岸 bulkhead wall
预应力钢束 pre-stressing tendon
桥面铺装 deck pavement
边界条件 boundary conditions
张拉 stretching
设计代表 design representative
后期服务 service in later stage
跨线桥 over-crossing
交通组织 traffic organization
交通工程学 Traffic Engineering
标志牌 marking board
交通标志标线 traffic marking line
右转专用匝道 special ramp for turning right
交叉口渠化设计 canalized design of crossing
主跨 main span
结构笨重 structure bulkiness
钢箱梁 steel box girder
等截面现浇箱梁 constant section cast-in-place box girder
变截面现浇箱梁 variable section cast-in-place box girder
梁高 depth of girder
养护费用 maintenance cost
梁体轻巧优美 elegant and beautiful girders
独柱墩 single-column pier
双柱墩 double-column pier
预制管桩 pre-fabricated pipe pile
密实砂土层 compacted sandy soil layer
破坏性试验 destructive test
群桩基础 group of piles foundation
软基处理 soft foundation treatment
新老路搭接 joint of newly built and existing roads
平面杆系 plane link system
高跨比depth-span ratio
预应力束布置 arrangement of steel tendon
各阶段受力模拟 forcing simulation in each stage
应力 stress
张拉力 stretching force
规范上限 upper limit in code
钢束伸长量 stretching amount of steel tendon
活载偏载 bias load
压应力 compressing stress
混凝土浇注 placing concrete
捣实 tamp
塑料波纹管 plastic corrugated pipe
真空压浆工艺 vacuum grouting technology
摩擦系数 friction coefficient
预应力损失 loss of pre-stress
工程翻译词汇实例修正
1.312国道，一般表示为G312，所以翻译为G312 national highway.
2. 开放式一级公路修订为： Open-type Class I Highway
3．踏勘翻译为： reconnaissance, survey在工程中一般翻译为测量。
4．对于审定，感觉翻译为：approved好些，并且复核为checked,审核为reviewed.因为图纸是被审核或复核。
5．桥梁防撞墙暂译为： anti-collision wall
6. 土路肩修正为：earth shoulder
7.公用构造accessory有待考证。
8．吊装 一般用hoist, install的意思是安装，前面也说到，installation有装置的意思。
9．满堂支架 over framing，是参考好些文献感觉比较好的一个翻译，当前为见到比较标准的。
10．在英文中，厚度、高度经常翻译为depth,如梁高 depth of girder。
彻底剖析cmwap和cmnet接入点的区别和应用（Palm Treo 650）
19 Dec 2006 | Palm掌上电脑 | Comments »
大家都知道中国移动有cmwap和cmnet两个gprs接入点。而且cmwap的资费比较低。cmnet则很昂贵。于是大家都希望用cmwap实现所有的网络应用。这究竟能不能实现呢？
首先来解释一下cmwap和cmnet的区别。如果使用cmwap接入点的话，通过gprs连接后你所得到的一个IP地址是形如10.x.x.x，这个地址是一个A类地址。也就是俗称的内网地址。这个地址的访问收到很多限制。一般就是本子网内部。对于中国移动来说收到的限制就是只能访问中国移动的wap网络。如果你使用cmnet接入点的话你得到的是一个形如202.xxx.x.x或者61.x.x.x之类的地址。这是一个c类地址。
它可以自由的访问整个互联网上的任何网站。也就是说它和你的电脑上网的能力是一样的。正是这个区别造成了两者在资费上的差别。因为cmwap所需要的都是移动网络内部的流量。成本可以忽略不计算，而cmnet则需要中国移动为此而支付网间结算费用。所以要转嫁到你头上。但事实上这个费用远远低与你为此而付出的费用。 既然大家明白了区别也就自然明白了两个接入点所能提供的应用区别了。所以用cmwap只能访问服务器位于wap网内的网站或者使用提供服务的网站位于wap网内的软件。例如掌迅通，10game之类。如果你用了cmnet。那么任何服务。网络，软件，都可以自由使用了。
但是有人要说，我用cmwap挂代理也可以访问任何网站，这是什么原因呢？原因在于中国移动的彩信留下的一个大后门。其实这个不能称之为后门。因为它基本是一个公开的通道了。也就是10.0.0.172:80,这个地址移动自己称之为彩信网关,于这个网关承担了全网的彩信以及这么多的代理用。所以速度并不快。但也足以使用。可是移动也并不甘心被大家当代理用来连接电脑上网.因此也做了一定的封锁.但是封锁的技术并不高明.只是针对ie/maxthon等pc上的浏览器的标识符做了屏蔽.因为浏览器在访问网站的时候会发出带有浏览器标识的数据包.移动可以通过这个来识别用户是用什么浏览器上网进而做出封锁或者允许通过的决定.
其目的就是只允许手机的浏览器通过这个网关.因为手机上的浏览器和pc上的是完全不一样的.所以绕过这个屏蔽的方法也很简单.就是修改一下注册表.让pc上的浏览器标识变化一下就解决了.同理一些手机上的浏览器也有一些补丁让原本被屏蔽的浏览器标识变成允许通过的浏览器标识.但是这个10.0.0.172的网关只支持80端口的应用,因此用cmwap直接实现http的代理是可行的.要实现其他业务如mail,udp等都无法做到.而cmnet就不受此限制.因为cmnet的c类地址端口是全开的.
这时一些软件企业就应运而生了.他们开发出一些软件.然后利用自己的服务器.替用户做http2sock的代理.当然这些是嵌在软件内部.用户是看不到的.用户所要做的就是开通gprs.然后用cmwap.安装这种软件.就可以通过软件来进行IM,邮件,游戏等只有cmnet才可以享受的服务了.但是这种软件也有自己的局限性.只能针对他们所能提供的服务,而且有密码和关键信息泄漏之虞.因为用户需要把自己的账户信息完全通过软件服务器中转.
因此如果你所需要的服务恰好有软件可以提供.那么你就可以轻松的享受低价cmwap包月带来的快乐了.如果没有这种软件.很不幸.那你就忍受cmnet的高价勒索吧.
NOKIA E61与Treo 650十方面比较
12 Dec 2006 | Palm掌上电脑 | Comments »
看大家说得这么热闹。作为一个Treo 650的忠实老鸟，最近买了E61，来掺和几句：
总体：两部都是一流的机器，有不同的取向，但两部机都可以让你爱不释手。
使用主要集中在：浏览，邮件，短信，通话，日程，IM
1.单手操作：
E61显然比650差很多，硬件上，手大当然单手操作会便利一点，但是硬件和系统的结合上，650优胜很多。可以说，650本来的设计就是以单手操作为前提的，软件的操作，650基本可能完全不用笔和触控屏，用单手＋五向键完成，而E61不可能所有的操作都用单手完成，由于缺乏快捷键，很多操作还是很笨拙的，但是也算不错。
举个例子，大家可能就明白：在记事本上，要复制文本，然后粘贴到短信。650可以完成单手完成，E61完全不可能，因为它的CTRL+C功能要同时按住CTRL和c键，而650就可以依次完成，相当方便。这只是一个小细节，但是足以说明问题，这是系统的设计思想不同。
硬件上强调一下：E61虽然键盘宽，但输入不如650舒服，因为太薄，双手的键程也太大，Treo真的是单双手输入都相当便利的硬件设计。
2.通话质量：
无可比性，650差太远了。体现在几个方面：
1.650话筒声音小。
2.650声音不清，易受干扰。E61通话音质非常稳定。
3.650通讯干扰其他电器设备明显。
4.650基本上不可能用免提，回音太大，拾音效果差。而E61可以说是完美。坐在车上驾驶座，E61放后排座最远处一样清楚地通话。
3.屏幕：
650是320*320，明显细腻，白得更纯。屏幕显然是比E61高一个档次的。
但E61胜在屏更大，而且横置比例更适合阅读文本，电影。
4.播放音质：
650比E61要好。主要是E61的喇叭在一侧。感觉立体声效果明显没有650好。声音太大后，破音感强一些。听MP3的话（没有测试耳机），显然650会好一些
5.质量和做工：
650比E61差很远。E61的全金属外壳，感觉非常坚固硬朗。机器档次明显比650高。
6.软件方面：
各有千秋。E61系统自带的程序相当不错，功能很也强大，但在一些小细节比不上650有系统软件。比如通讯录，650查看联系人情况可以在一个界面一览无余，而E61的界面就处理得相当笨了。
联系人程序，650强很多，但E61支持联系人个性化铃声，很方便。
网络程序，E61强很多
短信，650有对话模式，而E61群组功能和群发都相当方便，不需要第三方软件。
邮件程序，650强很多。而且第三方的也更强。
日程软件：650是天，E61是地，无论是输入还是管理，无论是功能还是界面。E61基本不可能用手机来编辑日程，费事费时，极为不爽。
office文档：650强。
第三方软件：650强太多了。E61真的可能用手指数出来。
7.WIFI和GPRS
WIFI，E61稳定，速度不错，太爽了。650无。
GPRS上网，650连接没这么让人烦。至少不会和E61一样，从已经连接上网络的邮件程序切换到浏览时，又会询问你用哪个连接，但如果在机器中设置固定使用一个连接，这样你想切换WIFI又很麻烦。
8.稳定性：
E61也会重启，死机不动要拆电池。但是确实比650稳定。
9.电力：
1900 v 1500，650强。如果从挂MSN、qq来比较电力的利用，AGILE v chatopus，E61强于650很多。
10.设置：
650简单方便，E61层次太多太乱。
11.配置：
E61强于650。主要是从我的使用来说。
摄像头有当然好。但是没有也无妨。可是可惜了E61那个大屏。
触控屏，我真的不喜欢也不需要触控屏，在650使用中，我就不用触控屏。而且很希望它能和E61一样把屏包起来。触控屏和好的单手操作没有什么相关性。我只需要五向键＋系统支持就好了。
除些之外。E61应该都好于650。
再次总结：
E61注定要成为一代名机，和Treo一样。但是由于现在软件缺乏，如果是日程使用很多，输入很多的用户，还不是很方便。更适合玩，或者更适合当一个一般的电话。而650目前还是使用最为顺手贴心的机器。希望在Uglee For S60的巨硬输入法或EVAN的输入法出来后（也许2个月后？），可以转向E61。
给入手Treo 650一套稳定的软件组合
01 Dec 2006 | Palm掌上电脑 | Comments »
众所周知.650由于采用了NVFS,带来了掉电不掉数据的好处的同时也引来了一堆麻烦.不稳定性一直是最大的问题.当然通过一段时间的摸索自己调教一番以后这个问题还是得以解决.但是这个过程对新胖来说还是很痛苦的.下面就提供一套比较稳定的软件搭配供新胖参考.
1.uninstall manager.这个是必须装的.有了它才可以放心的安装各种软件而不担心删不掉.当然系统自带删除功能.但有一些复杂的软件产生的数据库可能删除不干净.所以uninstall还是非常必要的.
2.中文伴侣(通讯录伴侣+拨号盘.输入易可以不装).这个软件可以说是使用中文联系人的必备软件.有了它你才能体会到用650的电话功能的快感.极其强大!但缺点是目前在短信里还是不能快速选择联系人.解决的办法就是改一下使用习惯.先快速找出联系人.然后按短信键.举手之劳
3.kblightsoff,这个小软件的功能是用来关闭键盘灯.安装设置好以后只要双击侧键就可以关闭/打开键盘灯.很方便.比keyshades要好用.因为有人死活学不会keyshades的短长按法.一按就把侧键的长按给按出来了.所以还是双击吧.
4.minalart,一个免费小软件.可以用来在通话中进行分钟提示.用惯了普通手机的可能需要这个.
5.reconfig.palm上有些软件很讨厌.运行后会自动把一般会关闭的键盘音和屏幕点触音又打开.这个小软件就是干这个的.让他们永远不出声!
6.findhack.当你要在treo里找一个数据却又想不起来到底是存在联系人里还是memo里还是在行事历里的时候.这个强大的小工具就出现了.它是用来代替系统本身的搜索功能的.安装设置后同时按option和左shift键时弹出的搜索窗口就是它了.它可以同时搜索系统内所有的程序内的数据,但很遗憾,不包括短信.本来在600上是可以的.但是650的数据格式完全变了.无法搜索.但是已经可以带来很大的便利了.想像一下吧.堪称650上的google!
7.mcfile.强大的资源管理器软件.必装.相对rescoexplorer来说稳定的多.
8.Mcphling.最稳定的dalauncher.可以把它看成palm上的开始菜单.在任意界面下按住快捷键后就会在屏幕的左下弹出一个列表.里面是自己定义的常用软件和da.相比更加有名的hilauncher.它的功能没那么强大.hl甚至还可以定义系统的功能和状态显示.但是同样有一个遗憾.hilauncher和650内置的蒙恬笔会冲突.很容易导致重起.所以如果你要选择手写.要么换一个手写软件禁用蒙恬笔.要么就放弃hilauncher选择mcphling.
9.mring.650本身并不支持mp3铃声和分组以及特定联系人铃声.mring解决了这个问题.经过和ringo,lightwave的对比测试.mring是最稳定的.基本没有碰到软件冲突导致重起.而且2.8以上版本已经不需要mp3播放软件的配合.自己就可以支持.但是记得要用2.9版本,因为3.x版本虽然界面更好看.但有一个致命的问题.在来电接听或者挂断的时候点击屏幕都会有一秒的延迟.容易误操作.
10.cardreader.可以把650变成读卡器的小软件.有了它就不用随身携带读卡器了
11.butler.650上的瑞士军刀.包括快捷键全局映射.闹钟.led控制.一键传递名片这个palm上的传统功能,以及其他等等等一堆贴心的小功能.大有接管系统之势,不过还好没造成系统不稳定.所以还是可以留它一用.
12.mvoice.音质最棒的录音软件.自从升级到mvoice5以后这个头衔就非它莫属了.无论是当做录音笔还是通话录音.就是注册的时候略为麻烦点
13.巨硬输入法.cjk自带的拼音实在难用.取代它的就是巨硬.如果你不是一定要在java和DTG里面输入中文的话.巨硬的确是最好的选择.对比梅花输入法的略显延迟.巨硬充分体现了palm的高效.但是记得要装一个补丁才可以用中键选字和用键盘最下面一排5个按钮选字.否则就只能和梅花一样用电话/行事历/中键/短信/关机这五个键选择.输入起来很累.因为那5个键的距离太远并且太硬.
14.nvbackup.备份软件也是必不可少的.虽然老牌的resco用的人很多.但是它带来的麻烦也不少.最大的问题就是经常造成备份恢复不完整.因此专门针对NVFS系统的nvbackup才是最佳的选择.
15.zdic.字典软件的首选.记得用2.28及以下版本.2.29会不稳定.
16.keyguard(可选)一个简单而功能强大的时钟软件.可以选择在每次打开屏幕或按特定按键的时候显示几秒一个大时钟和系统的所有状态包括蓝牙/红外/声音/内存/dbcache/sd卡等等.一目了然.
17.tibr.非常棒的读书软件.支持pdb和txt.
18.系统自带的图片浏览功能速度实在太差.要替代这个.rescoview目前依然是最好的选择
19.在论坛求助的时候希望把自己的手机屏幕拍照上传论坛给别人看?screenshot就是为了解决这个的.
20.battergraph.记录电池使用时间和使用曲线的小工具.对于电池敏感性人士很有帮助
21.觉得treo居然没有定时开机和关机的功能?treoguard应该是你的首选.除此之外.通话时关闭屏幕节电.锁定键盘避免误按等等一系列的附加功能也是它带来的超值惊喜.
当然650上还有很多很实用的软件大家就要依个人喜好添加了.,如来电秀,busline,掌上农历,锁机王,funsms,ptunes,tcpmp等等.以上这些软件只是提供一个基本的平台.因为他们配合在一起基本上不会有系统冲突的情况.也把你的650武装到了一个崭新的高度.如果希望再有其他的功能.那只管去想去找.记住,在palm上.只有想不到.没有做不到!